燃料電池作為一種新興能源，具有動力強勁、使用時間長的特點，且由于沒有尾氣排放更是順應了當前發(fā)展低碳經(jīng)濟的需要，在我國具有廣闊的市場。記者近日就燃料電池的應用前景采訪了賽迪投資顧問投資部總黃武俊博士，他表示：燃料電池作為新一代能源技術(shù)，是一種真正意義上的綠色清潔能源，不僅在中國，海外市場的發(fā)展也是很快且潛力巨大。

黃博士表示：目前看來，燃料電池具有廣闊的市場需求和應用前景，估計未來十年左右會逐漸普及應用，有望成為未來新能源時代的主導者。但是由于居高不下的氫燃料電池生產(chǎn)成本及氫氣制取和使用成本，現(xiàn)在燃料電池還處于商業(yè)化實驗階段。

“氫燃料電池距離產(chǎn)業(yè)化zui大的障礙在于成本。”黃博士告訴記者，“氫燃料電池在生產(chǎn)技術(shù)方面還存在許多技術(shù)障礙，尤其是氫氣的制取、運輸、使用成本較高，因此目前還處于小批量生產(chǎn)階段，現(xiàn)在主要出售給政府部門、科研院所、高校等機構(gòu)，車用燃料電池使用對象也多限于公交、政府用車及一些特種車輛上，比如叉車等領(lǐng)域。”

針對解決目前燃料電池商業(yè)化程度還不夠高的問題，黃博士認為需要社會各界共同努力推進其發(fā)展。比如政府方面財政補貼力度繼續(xù)加大，鼓勵一些大型車企、燃料生產(chǎn)企業(yè)及科研機構(gòu)投入更多的力量來促進氫燃料電池的研究開發(fā)和大規(guī)模廣泛應用等。總的來說，還需政府攜手大型汽車制造商、氫燃料供應商及科研機構(gòu)，共同推廣氫燃料電池汽車的發(fā)展和商業(yè)化應用。
 

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